在任何有限空间内，噪音源辐射噪音形成的声场都包含直达声和混响声。如果在噪音源周围的有限空间内布置一些可吸声的材质，就会降下声能的反射量，使混响声大大降下，从而达到降噪目的。
采用吸声材质进行声学处理是*常用的吸声降噪措施。工程上具有吸声作用并有工程应用价值的材质多为多孔性吸声材质，而穿孔板等具有吸声作用的材质，通常被归为吸声构造。多孔材质主要吸收中高频噪音，大量研究和实验表明：多孔性吸声材质，如矿棉、超细玻璃棉卷毡等，只要适当增加厚度和容重，并结合吸声构造设计，其低频吸声性能也可以得到明显改善。
吸声构造的吸声机理就是利用赫姆霍兹共振吸声原理。当声波入射到赫姆霍兹共振吸声器的入口时，容器内口的空气受到激励，产生振动，容器内的介质压缩或膨胀变形。当赫姆霍兹共振吸声器达到共振时，其声抗*小，振动速度*大，对噪音的吸收也*大。
玻璃棉卷毡主要用于发动机壳体，吸收和降下其声辐射效率。在汽车发动机罩壳体内侧表面使用吸声材质时，500Hz以上区域，车室内噪音可降下2—3dBA。发动机罩内侧吸声层一般是以玻璃纤维和毛毡系为吸声材质的基体材质，用非织物进行表面处理，背后设计成空气层构造。
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