镇江无震动防滑车道 丹阳环氧树脂防滑坡道 扬中防滑坡道地坪

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无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.华睿达无震动止滑车道是现代**物业的优选

一、聚合物改性树脂 

A. 适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。 
B. 材料组成：特殊矿物骨料及改性树脂 
C. 性能特点：防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳，耐候性优异。 

D. 技术指标： 

E. 施工工艺： 
1. 界面粘接层：采用德卡专用黏接剂封闭，确保素地与抗压层粘接牢固（厚度0.1mm）。 
2. 抗压层：黏结地层干燥后用专用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀，以确保基层的抗压强度，并使表面平整（厚度3mm）。 
3. 彩色防滑面层：待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙度均匀，不会造成车辆进出时的震动（厚度3mm）。
4. 养护罩面层：采用德卡专用罩无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.华睿达无震动止滑车道是现代**物业的优选

一、聚合物改性树脂 

A. 适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。 
B. 材料组成：特殊矿物骨料及改性树脂 
C. 性能特点：防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳，耐候性优异。 

D. 技术指标： 

E. 施工工艺： 
1. 界面粘接层：采用德卡专用黏接剂封闭，确保素地与抗压层粘接牢固（厚度0.1mm）。 
2. 抗压层：黏结地层干燥后用专用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀，以确保基层的抗压强度，并使表面平整（厚度3mm）。 
3. 彩色防滑面层：待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙度均匀，不会造成车辆进出时的震动（厚度3mm）。
4. 养护罩面层：采用德卡专用罩面剂封闭，起到养护及表面封闭作用（厚度0.1mm）。
面剂封闭，起到养护及表面封闭作用（厚度0.1mm）。

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