南京秦淮打造“低碳景區”樣本
來源：新華報業網-江蘇經濟報 2011年06月07日06:39
繼去年獲得“國家5A級景區”這項國內性榮譽后，今年年初，南京夫子廟—秦淮河風光帶再獲“國內低碳旅游實驗區”殊榮。6月份，該景區還將作為“國內低碳旅游示范區”在國內進行重點推介。在這系列成績的背后，南京究竟使出怎樣的絕招，打造出了低碳環保的景區樣本？
“四化”打好低碳基礎
“對于絕大多數景區來說，如何實現低碳環保一直是個不小的問題。夫子廟—秦淮河風光帶景區是通過實施"四化"工程，打好基礎環節這關鍵一步。”6月2日下午，南京秦淮區環保局副局長戴建軍稱。
戴建軍所說的“四化”，即文化、美化、亮化、綠化。夫子廟—秦淮河風光帶位于南京秦淮區，以夫子廟為核心，十里秦淮為軸線，面積約4.69平方公里。截至去年，景區年接待游客能力已達3000萬人次。為打好基礎環節，該區先后投入3億多元，溝通白鷺洲公園與內秦淮河水系，改建新建了10多座橋梁，建成了明城墻下長約2公里的生態游步道、白鷺洲公園親水游步道。同時，景區所有游客中心的造型、色彩、外觀均為“青磚小瓦馬頭墻，回廊掛落花格窗”的建筑風格，實現了文化、美化、亮化。
“還有關鍵的一步是綠化。”站在夫子廟的游步道上，戴建軍說，這個“綠”，不僅僅是指草木綠化，還有生態、環保，比如游步道建設中采用的石材、木材、草坪都是采用天然或環保材料，就連景區新的電信、電力、給排水管道工程，也都使用的是環保型塑料管材。此外，為推進環境基礎設施建設，景區每年環境建設的資金投入保持在20%以上，對有嚴重污染的項目一律給予否決。“現在，景區內沒有一家從事生產和加工的企業，也沒有污染超標排放的企業！”
記者從環保部門了解到：目前景區空氣和噪聲質量均達到國家**和一類標準，所有單位產生的廢氣均達標排放。地表水環境質量優于Ⅱ類。景區內所有旅游服務設施、餐飲業、賓館等排放的生活污水，均納入污水管網，污水處理合格率為100%。
推動景區節能減排
每個景區內都會有很多產業，要打造真正的低碳景區，推動這些產業節能減排也是至關重要。為了讓景區內的企業樹立低碳的生產方式，南京市秦淮區的做法也有**之處。
記者了解到，在能源使用上，該區首先選擇在景區內的白鷺賓館進行節電示范，由政府“買單”，先后投入370多萬元，通過錯時儲電等方式，使該賓館每年節省電費50多萬元，二氧化硫減排60%。技術成熟后，即向景區內企業推廣，景區統一使用清潔能源，確保達標成果。同時，鼓勵企業積極使用太陽能。景區內的節能照明設備，根據不同季節日照時間的長短與強弱，合理調整亮燈時間，每年可節省500多萬元。
在水污染防治上，該區則將附近南京市中醫院、南京市**醫院和景區內的部分浴室進行中水回用，僅市**醫院每年節約水資源就達10萬噸，節省開支40多萬元。同時，對98條街巷污水管網進行改造，使98條街巷的污水不再進入內秦淮河。景區內所有餐飲企業的含油廢水，經隔油除渣設施處理后排入市政污水管網，過濾后的廢油脂由有資質的廢油脂回收加工單位定期上門收集。
電動汽車實現低碳交通
針對景區內及周圍人流量大、道路擁擠、車流量大等特點，夫子廟—秦淮河風光帶景區采用的是在景區內建設電動汽車充換電站，減少噪音和汽車尾氣污染，該做法在國內尚是頭個。
6月2日下午，記者來到位于夫子廟景區內的電動汽車充換電站，只見充換電站設計成明清風格，與景區整體風格一致，電站內的10個高約1米的充電樁，錯落有致地分布在約400平方米的面積里。七八輛有著“夫子廟—秦淮風光帶”標志的黃色旅游觀光車正在充電。
南京市電力公司營銷部常務副主任張亦蘇告訴記者，充換電站內的充電系統包括兩臺直流充電機和8臺交流充電樁，可供兩輛中型電動汽車和8輛小型電動汽車同時充電使用。“若是通過直流充電機充電，電動汽車只需2小時就可充滿，在開空調的情況下，電動車至少運行120公里，若是不開空調，則可運行165公里！”張亦蘇說，根據測算，與普通柴油車相比，純電動車百公里約可減少排放二氧化碳22kg,一氧化碳0.1kg,顆粒物0.01kg以及碳氫化合物0.09kg；若按現行油、電價格計算，電動車每百公里還可節約能源成本約47元。
對于電動汽車打造景區低碳交通的做法，南京大學社會學系博士生導師朱國云教授認為，該做法不僅提升了景區硬件設施的競爭力，也符合節能減排、低碳環保的全球大趨勢，對國內景區都具有示范意義。本報記者劉曉東
作者：劉曉東(責任編輯：Newshoo）
