本网讯：近日，重点型号飞机复合材料水平尾翼剩余强度试验在中国一航**飞机设计研究院顺利结束，标志着国内**采用全复合材料研制水平尾翼取得了圆满成功。
　　复合材料水平尾翼研制成功，使飞机水平尾翼减重达20.5%；并且明显提高了平尾的颤振速度，改善了平尾结构的动强度特性和颤振特性，大大提高了飞机结构的耐久性，解决了困扰已久的平尾裂纹问题。这一成果扩大应用到重点型号系列飞机上，可以为其他型号飞机采用复合材料结构起到重要的借鉴作用。
　　采用复合材料水平尾翼是重点型号飞机研制中一项重大的改进设计。该项目自1999年立项以来，在一航一飞院强度设计研究室、机翼设计研究室和强度新技术试验研究室科技人员共同努力下，历经可行性分析论证、设计、研制和各项试验验证，走完了复合材料水平尾翼研制的全过程，达到了预期的设计目标。