不要標語要標識

      輕聲　“欽”語

      這些口號全是虛的，對路面交通難沒有絲毫指導作用。

      *近去了趟香港，烈日下腳步匆匆，在一無信號燈小路口忽見路上寫著兩個大字：望右。下意識就朝右邊一看，好家伙，真有輛車從右邊開來，好在地面上“望右”的提醒，否則非把我嚇一跳。仔細看看，這香港的人行道講究真不少，只要是沒有信號燈的路口，地下多半會有“望左”、“望右”等提示的字樣。只要聽從地面標識的指揮，行人步行起來既**又輕松。再看看行車道也是如此，“等候”、“慢駛”等提示隨處可見。我想，只要是識字的駕駛者，只要不是刻意去危險飆車，完全可以做到不需思考地機械式駕駛。駕駛者需要做的，就是認清紅綠燈和路面的提示，該走的時候走，該停的時候停，該慢的時候慢，該目視左右觀察的時候觀察，開車不就這點事？作為正常的路面駕駛來說，我想，只有這種機械式的駕駛方式才是***有序的吧。盡管香港路窄車多，而且大家的車速還都不慢，但交通事故率卻還是很低。

      大家開車一定都有這種經歷，那就是經常要為了馬路上一些突發的事件而驚出一身冷汗：作為行人，被不知從哪里竄出來的汽車嚇得連忙躲避，作為機動車駕駛者，也時常需要緊急剎車或是變線以避讓危險。其實，這哪里是馬路呢，分明是戰場啊！如果馬路的參與者一上路就要做好隨機應變的心理準備，大腦隨時開動，小腦快速反應，那說明這整體交通秩序是混亂的，人、車和車、車之間存在太多的交涉和不默契。這種情況除了說明每個交通參與者的技術和素質不到位之外，我覺得交通標識的不到位也是重要原因，尤其是在還未能把交通法規牢牢寫入每個交通參與者大腦的中國，*基本的交通標識是不應缺位的。

      大陸城市里**能給我留下深刻印象的路面標識出現在杭州，在西湖邊的小路口上，地面上大大的標識寫著：車讓人，人快走。這話似乎過于口頭語，但我看效果很好，大多數車輛到了路口都能自覺給行人讓行，而也許正因為有了這句標識的提醒，行人也不會像別的地方一樣慢悠悠的過馬路。除此之外，我似乎還沒發現什么比得上杭州這簡單幾個字的好標識。當然，在中國的城市，口號不會少，橫幅也很多，什么“遵守交通法規，平安與你同在”、“彼此讓一讓，路寬心舒暢”，還有經典的“寧停三分，不搶一秒”、“道路連著千萬家，**連著你我他”等等。大家發現問題沒有？這些口號全是虛的，對路面交通難沒有絲毫指導作用。在交通參與者還少有路權概念的時候，只是教他們“彼此讓一讓”，到底該誰讓誰呢？在我看來，這遠不如杭州的“車讓人，人快走”這種大白話來得有用。學習一下先進地區吧，只有讓一個識字的小孩、老人甚至是智障人士，憑借著路面標識就能**出行，這才能稱之為一套完善的交通體系。