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產品圖片	產品名稱/型號	產品簡單介紹
	耐腐蝕全氟醚橡膠墊圈	耐腐蝕全氟醚橡膠墊圈優異的化學性能 在耐化學性方面，一般氟化橡膠無法適用的醚類、胺基化合物、酮類、氧化劑、有機溶劑、燃料、酸、堿等環境中，全氟醚橡膠都能顯示出其**的穩定性，幾乎對所有化學品都具有優異的耐受性。
	全氟醚橡膠墊圈	全氟醚橡膠墊圈是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分子彈性體，這種橡膠具有一般橡膠無可比擬的特殊優點，具有許多優異的性能，廣泛用于石化、化工、汽車、機械、輕工等行業，要求苛刻的關鍵性部位上。
	耐油全氟醚橡膠O圈 汽車用航空用	耐油全氟醚橡膠O圈 由三個或更多氟橡膠單體聚合而成，單體上所有的氫原子的位置被氟原子取代。其具有杰出的抗高溫硬化的性能，又兼具橡膠的彈性和聚四氟乙烯的耐腐蝕性。在-20F-615F范圍里，全氟醚 o形圈(密封件)，拉長度和密封性都很好。無論是遇到溫度、壓力、化學腐蝕或者上述所有的相關情況，的產品都能提供相應的解決難題的方案。全氟醚o形圈(密封件)能耐絕大多數化學品的腐蝕，包括有機酸 、無機酸、堿、酮類、醇類、醛類和燃料。因此，全氟o形圈(密封件)能長期服役于大多數化學和石化流程中。在其它橡膠會膨脹或失效的介質中。o形圈(密封件)不會膨脹或變得易碎，依然保持原有的品質。o形圈安裝方便，比金屬密封件更能適應不正確的安裝，不會造成磨損。它與聚四氟乙烯密封件也不一樣，不會出現"冷流性"或者磨損軸。
	耐腐蝕全氟醚橡膠O圈 汽車用航空用	用氟橡膠制成的密封劑-膩子，耐燃料油性能突出，可在200℃左右的油中使用，被用作飛機整體油箱的密封材料。用氟橡膠制得的閉孔海綿，具有耐酸、耐油、寬廣使用溫度范圍和良好的絕緣性，可用作火箭燃料、溶劑、液壓油、潤滑油及油膏的密封和火箭、導彈的減震材料，耐溫達204℃，浸漬氟膠乳液的石棉纖維布，可制成石棉膠板，用于耐高溫、耐燃燒和耐化學腐蝕性的場合。
	汽車用耐高溫全氟醚橡膠	全氟醚橡膠具有高度的化學穩定性，是目前所有彈性體中耐介質性能*好的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似，且更有獨特之處，它耐強氧化性的無機酸如發煙硝酸、濃硫酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%
	全氟醚硅橡膠O圈	全氟醚硅橡優異的耐高溫性能 耐熱性方面(以JIS K6301等壓縮變形測試結果為基準)，全氟醚橡膠在300°C的高溫下，也能保持橡膠的彈性特征。 在JISK6301壓縮長久變形試驗中，當橡膠材料受熱失去彈性，形變值就會增大，意味著密封性能在降低。氟橡膠和其它產品在240°C條件，形變率隨時間急劇上升，而全氟醚橡膠產品的壓縮長久變形始終保持在50%以下。這證明了Kalrez®產品在高溫下也能保持良好的彈性。 ◆直觀的耐高溫實驗 ◆壓縮長久變形與溫度關系的測試(JIS K6301) 壓縮長久變形的測定，是依照JISK6301的規定使用測定工具，來壓縮橡膠試片,并在一定的高溫環境中放置一定的時間后，馬上取出試片，并依右測公式來測定變形。 橡膠因受熱而產生變化。失去彈性時，形變值就變會增大。氟化橡膠于200度左右，形變值就會開始急劇地變大。而Kalrez
	航空耐腐蝕全氟橡膠	航空耐腐蝕全氟橡膠具有高度的化學穩定性，是目前所有彈性體中耐介質性能*好的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似，且更有獨特之處，它耐強氧化性的無機酸如發煙硝酸、濃硫酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。
	航空用耐高溫O圈	航空用耐高溫O圈 在高真空應用方面，當飛行高度在200~300Km時，氣壓為133×10-6 Pa(10-6mmHg)，氯丁橡膠，丁橡膠、丁基橡膠均可應用;當飛行高度超過643Km時，氣壓將下降為133×10-7Pa(10-7mmHg)以下，在這種高真空中只有氟橡膠能夠應用
	航天用全氟醚橡膠	航天用全氟醚橡膠 用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫熱空氣、熱無機及其它特種介質(如氯化烴及其它氯化物)的輸送、導引等。用氟橡膠制成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠制作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學腐蝕。芳綸布涂氟膠后，可以制作石油化工廠耐高溫、耐酸堿類儲罐間的連接伸縮管(兩端可有金屬法蘭連接)，可承受高壓力、高溫度和介質腐蝕，并對兩罐的變形伸縮起緩沖減震連接作用。尼龍布涂氟膠后制成的膠布密封袋，作為煉油廠的內浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發損失等作用
	航空用全氟醚橡膠	航空用全氟醚橡膠 全氟醚橡膠密封件，用于發動機的密封時，可在200℃~250℃下長期工作，在300℃下短期工作，其工作壽命可與發動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時(時間5~10年);用于化學工業時，可密封無機酸(如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸，30%的硝酸)，有機溶劑(如氯代烴、苯、高芳烴汽油)及其它有機物(如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等);用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件;用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質中長期工作。在單晶硅的生產中，常用氟橡膠密封件以密封高溫(300℃)下的特殊介質-三氯氫硅、四氯化硅、砷化鎵、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的鹽酸等
	耐油全氟醚橡膠O圈	耐油全氟醚橡膠O圈 從某種意義上講，氟橡膠也是隨時代的進步與發展而成長的產物。盡管這些材料價格較高，但以其優良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有較高的實用價值，因此，其用量在逐漸上升也不足為奇。氟化物的開發還有很大的潛力和可能性，期待今后能開發出使用價值更高的氟聚合物。
	耐輻射全氟醚橡膠O圈	耐輻射全氟醚橡膠O圈 氟橡膠的耐輻射性能是彈性體中比較差的一種，26型橡膠輻射作用后表現為交聯效應，23型氟橡膠則表現為裂解效應。246型氟橡膠在空氣中常溫輻射在5×107侖的劑量下性能劇烈變化，在1×107侖條件下硬度增加1~3度，強度下降20%以下，伸長率下降30%~50%，所以一般認為246型氟橡膠可以耐1×107侖，極限為5×107侖。
	耐低溫全氟醚橡膠O圈	耐低溫全氟醚橡膠耐低溫-40度，是四氟乙烯(TFE)和全氟烷基乙烯基醚(PAVE)的共聚物。加入聚合單體PAVE于聚合物鏈中，根據聚合單體結構的不同其用量通常在20%到40%摩爾比之間。
	耐高溫全氟醚橡膠O圈	耐高溫全氟醚橡膠O圈 除了優異的耐化學性、耐熱性，產品具有均質性，表面沒有滲透、開裂和針孔等困擾。這些特征可以提高密封性能，延長運行周期，有效降低維護成本。森發產品的長效壽命會使意外停機時間*小化，提高設備的利用率和優化產能。 全氟醚橡膠密封零部件的長期功效，可以提高生產效益和減少維修費用 這些總的費用比密封初次采購價格要高很多。選擇和安裝森發的高性能密封產品可以延長平均維修時間( MTBR),減少不定期停產及維修費用。 對于一些特殊工業而言，非正常停機造成的損失遠大于維修的零件和人力費用。全氟醚橡膠產品可以有效幫助用戶改善工藝的穩定性，延長設備的工作時間，為客戶獲得*大的效益。

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