乔治·费歇尔集团全球总裁兼CEO沈良逸

　　中国经济周刊网11月26日讯（记者 谈佳隆）城市化是21世纪重大挑战之一，在上海世博会**建筑中的世博轴采用环境友好型的地热系统进行冷却和加热，或许不为人知的是，这样一套运用了先进技术的系统来自于一家瑞士的企业——乔治·费歇尔集团（Georg Fischer，简称GF）。

　　这家起步于1802年的上市公司已经把其汽车产品、管路系统、精密机床及模具这三大产品部门拓展至全球，并在2009年实现了30亿瑞士法郎（约200亿人民币）的营收，使其全球的员工增至12000名。目前，中国业务已占据其全球销售额的15%，不远的将来这一份额或将提升至20%。

　　乔治·费歇尔集团全球总裁兼CEO沈良逸（Yves Serra）在上海接受《中国经济周刊》专访时表示：“自1993年GF进入中国成立合资公司以来，我们在中国已经开设了15家工厂，这几乎是每年投建一家工厂的速度来推进我们的中国业务。而未来随着中国政府‘十二五’规划明确了城镇化的目标，我们还会加快在中国的投入。”

　　据了解，在未来五年中，该集团还将在中国投建3家以上的工厂，将选址江苏常州、浙江海宁等地，投资额3千万至6千万美元，并将在北京、上海等地增设研发中心，这似乎意味着中国不仅将成为该集团*大的生产基地，伴随着全球业务整合GF更具附加价值的一部分研发业务也将在中国完成。

　　从“中国制造”到“中国智造”的转变彰显了乔治？费歇尔集团这家瑞士公司积极参与中国经济转型和节能减排的任务并从中挖掘商机的决心。沈良逸告诉《中国经济周刊》：“虽然GF已经在全球汽车零部件、管道系统、高精度机床等领域占据欧洲乃至全球的**地位，但是我们仍然积极希望在航天、医学等领域与中国企业进一步合作，以期为中国和其他亚洲国家一如既往地提供高质量和高附加值的产品。”

　　目前，GF所生产的产品已经广泛运用于汽车配件、建筑工程和管道运输、**机床工业领域。在汽车配件领域，GF中国生产的半数产品都流向了包括奇瑞、长城在内中国汽车制造商。据悉，若汽车若采用铁制、铝制或镁制材料作为转向节，或用轻金属铸造小型引擎，那么将一定程度上减轻汽车重量从而实现节能的效果，倘若一辆车的寿命是10年，如车重减轻300公斤，则汽车减少二氧化碳排放2.5万～5万吨。这些新材料的运用已经在梅赛德斯-奔驰、宝马、大众等德语系企业产品中实现。

　　在管道系统方面，在此次上海世博会中采用的环境友好型的地热系统进行冷却和加热不仅降低了传输中的损耗，也大大降低了对化石能源的依赖。今年6月，GF在北京的管路工厂正式投产，其重点是适应北方地区的供暖管道需求并使其能够满足房屋和建筑中地暖和暖气片供暖需要，而该公司在华东地区的供热管道领域市场份额也在拓展。据悉，GF所能够生产的管道已经达到4万多种，适用于液体、气体、化学物质等各种介质，也几乎覆盖到了各行各业。

　　长期以来，中国在数控机床发展方面一直处于劣势，大量核心技术被国外企业掌控，而GF就是数控精密机床领域的佼佼者，新技术的革新使得工厂客户在使用精密机床及模具时用更短的加工时间能够生产出精度更高的产品。据悉，相关产品在医疗、太空、汽车、能源和制表行业有着十分广泛的应用。

　　沈良逸告诉《中国经济周刊》：“虽然我们好像并不为中国广大民众所知，但我们的商业伙伴已经遍布中国的大部分地区，我们的提供的产品已经被广泛使用于工业和民用领域当中，这也使得我们在进行集团战略决策时把中国市场作为重要市场，而在我们的董事会中也已经出现了中国人的面孔。”